Rušeň 230.095-2 bol z prevádzky vyradený už niekoľko rokov, čo sa podpísalo aj pod jeho zlý technický stav. Sprevádzkovanie rušňa si vyžiadalo generálnu opravu podvozkov, skrine a trakčnej výzbroje vrátane novej elektroinštalácie. Oprava sa týkala aj trakčných motorov, ktorým bola zvýšená izolačná trieda, a vymenený za nový bol aj kompresor.
Zrekonštruovaný elektrický rušeň 230.095-2
Vymenené bolo elektrické osvetlenie oboch kabín a strojovne rušňa, ktoré je žiarivkové. Na rušni bolo vykonaných celkom 23 zmien technického stavu a 17 modernizačných prvkov. Tieto zmeny sa dotkli aj stanovišťa rušňovodiča.
Nový pult rušňa
Do kabín bol dosadený nový riadiaci pult rušňovodiča. Pre riadenie rušňa bol nainštalovaný nový riadiaci systém.
Elektrický rozvádzač za rušňovodičom (vľavo)
Hygienický kútik s umývadlom a mikrovlnkou (vpravo)
Stanovišťa boli vybavené klimatizáciou, zrenovované boli aj hygienické kútiky s umývadlom.
Priechodné chodby po stranách strojovne rušňa
V rušni je dosadená mobilná časť vlakového zabezpečovača pre Českú republiku, Slovenskú republiku a Maďarsko, a rádiostanice s terminálom GSM-R pre prevádzku v uvedených krajinách. Regulácia výkonu rušňov radu 230 sa vykonáva prepínaním odbočiek trakčného autotransformátora. Štyri trakčné motory sú napájané zvlneným prúdom cez diódové usmerňovače. Skriňa rušňov s oblými tvarmi bola vyrobená zo sklolaminátu. Na základe toho dostali tieto rušne aj svoju prezývku "laminátka". Vystavený rušeň mal novú farebnú schému železničného prepravcu ČD Cargo.
Nová elektrická výzbroj
Spracované podľa materiálov firmy Pars Nova.